रोलर रिमर्स तेल और गैस उद्योग के लिए उबाऊ संचालन में कार्यरत हैं। रोलर रीमर के मुख्य कार्य ने अच्छी तरह से ड्रिलिंग ऑपरेशन के दौरान वांछनीय आकार में बोरहोल को बड़ा करने के लिए पृथ्वी संरचनाओं को काट दिया, जो उस मामले में ड्रिल बिट का मूल आकार हो सकता है जहां ड्रिल बिट पहनता है। हालांकि, यहां तक कि नए ड्रिल बिट्स के लिए, रोलर राइमर्स को कटौती के लिए नियोजित किया जाता है क्योंकि बिट हमेशा एक सच्चे बोर छेद को ड्रिल नहीं करता है और मामूली पार्श्व शिफ्टिंग के कारण जो ड्रिलिंग ऑपरेशन में निहित है, जो छोड़ देता है कि पत्तियां और अन्य विकृतियां। इसके अतिरिक्त, एक रोलर रीमर का दूसरा फ़ंक्शन रोलर-राइमर के प्लेसमेंट की विशिष्ट स्थिति में छेद के केंद्र में ड्रिल स्टेम को रखना है। इस तरह के एक फ़ंक्शन को प्रदान करने में, एक रीमर को अक्सर एक स्टेबलाइजर के रूप में संदर्भित किया जाता है। केंद्रित ड्रिल स्टेम को बनाए रखने के कई लाभकारी प्रभाव होते हैं, इसका प्राथमिक एक अनजाने छेद-कोण दिशात्मक ड्रिलिंग को कम से कम कर रहा है।
न केवल दिशात्मक ड्रिलिंग के लिए रिमर्स महत्वपूर्ण हैं, बल्कि वे सीधे छेद अनुप्रयोगों में भी उपयोगी हो सकते हैं। रिमिंग असेंबली को सीधा कर सकते हैं और कुटिल छेदों पर चिकनी कर सकते हैं, गेज को गेज करने के लिए अंडरगेज छेद को पुनर्स्थापित कर सकते हैं, और किसी भी अनियमितता या कीसेट से छुटकारा पा सकते हैं। वे छोटे अंतराल में अत्यधिक छेद वक्रता को रोकने में भी मदद करते हैं, जो छेद के एक खंड में प्रवेश और बाहर निकलने पर अनुभव किया जा सकता है जो एक तेज वक्र बनाता है। अंत में, रिमर्स एक वेलबोर में घूर्णी टोक़ को कम कर सकते हैं, और इसलिए इसे पारंपरिक स्ट्रिंग या निकट-बिट स्टेबलाइजर के विकल्प के रूप में उपयोग किया जा सकता है।
Reamers लगभग सभी प्रमुख डाउनहोल टूल निर्माताओं द्वारा बनाए जाते हैं, और एक ही मुख्य विशेषताएं हैं: सील या खुली (कीचड़ स्नेहन) बियरिंग, कटर प्रकार - या तो "nobbly" या "चिकनी", और या तो एक (तथाकथित "{{0} कहा जाता है } बिंदु ") या दो (" 6- बिंदु ") एक टूल में कटर के सेट।
रोलर रीमर टूल के लिए मानकों को विनियमित करने के लिए, यहां कुछ नियम दिए गए हैं जो उन्हें सभी का पालन करना चाहिए। ये हैं:
- संपीड़न विभाजन लॉक पिन और स्क्रू-थ्रेडेड बोल्ट को मुख्य रूप से असर वाले ब्लॉकों को सुरक्षित नहीं करना चाहिए। किसी भी माध्यमिक बोल्ट को एंटी-बैक-ऑफ कार्यान्वयन और तैयारी प्रक्रियाओं को शामिल करने की आवश्यकता है। अन्य प्राथमिक सुरक्षित प्रणाली जिनके पास ऐसे हिस्से नहीं हैं जो ड्रिलिंग से कंपन के कारण ढीले और विफल हो सकते हैं, इसका उपयोग भी किया जा सकता है- इसका एक उदाहरण टेंपर लॉक वेजेज होगा।
- टूल बॉडी में कोई भी भाग, जैसे कि रोलर्स, ब्लॉक या शाफ्ट असेंबली, प्राथमिक सुरक्षित प्रणाली विफल होने पर बाहर गिरने में सक्षम नहीं होना चाहिए। यह असर वाले ब्लॉकों की विशिष्ट ज्यामिति की आवश्यकता है, जैसे कि कबूतर टेलिंग या वेडिंग।
- असर वाले ब्लॉक को टूल बॉडी के साथ फ्लश किया जाना चाहिए। इसके अलावा, उन्हें नीचे के किनारे और बाहरी चेहरे दोनों पर टंगस्टन कार्बाइड आवेषण के साथ प्रबलित किया जाना चाहिए।
- रोलर रीमर के डाउनहोल अग्रणी किनारे कंधों को कठिन सामना करने और/या टंगस्टन कार्बाइड आवेषण के साथ प्रबलित किया जाना चाहिए।
- रोलर और टूल बॉडी कैविटी के बीच पर्याप्त क्लीयरेंस होने की आवश्यकता है, ताकि रोलर के बिना रोलर की एक महत्वपूर्ण मात्रा में असर पहनने की अनुमति मिल सके। उपकरण को पूर्ण गेज करने की आवश्यकता है, अधिमानतः थोड़ा अंडर-गेज के बजाय उदार पक्ष पर। गेज एडजस्टेबिलिटी एक आवश्यकता नहीं है (निवारण की आवश्यकता हमेशा होती है क्योंकि कटर नीचे पहनने से पहले बीयरिंग अच्छी तरह से पहनती है)।
- पहनने के प्रतिरोधी बीयरिंगों का उपयोग करना आवश्यक है, लक्ष्य के साथ बीयरिंग जो 200RPM पर घूम सकते हैं और अधिकतम 1 मिलियन क्रांतियों को जमा कर सकते हैं।
- दोनों के पास-बिट रोलर रिमर्स और एक स्ट्रिंग का उपयोग किया जाना चाहिए। फ्लोट वाल्व को समायोजित करने के लिए निकट-बिट टूल को भी ऊबने की आवश्यकता है। सर्वेक्षण करने वाले उपकरणों के लिए पर्याप्त पहुंच प्रदान करने के लिए एक न्यूनतम आईडी की भी आवश्यकता होती है, जो उप और कोर बैरल ड्रॉप बॉल्स को प्रसारित करता है- ये ड्रिलिंग ऑपरेशन की व्यक्तिगत आवश्यकताओं पर निर्भर करेंगे।
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