खोया हुआ परिसंचरण तेल और गैस उद्योग में सबसे महंगी ड्रिलिंग चुनौतियों में से एक बना हुआ है, जिससे ऑपरेटरों को ड्रिलिंग तरल पदार्थ, गैर-उत्पादक समय और उपचारात्मक संचालन में सालाना $800 मिलियन से $1.2 बिलियन का नुकसान होता है। जब गंभीर नुकसान होता है, तो पारंपरिक प्रतिक्रिया के लिए खोई हुई संचलन सामग्री को पंप करने से पहले पूरी बॉटमहोल असेंबली को सतह पर खींचने की आवश्यकता होती है - एक यात्रा जिसमें गहरे कुओं में 8 से 16 घंटे का रिग समय लग सकता है। मल्टीपल एक्टिवेशन बायपास वाल्व (एमसीबीवी) ऑपरेटरों को ट्रिपिंग के बिना डाउनहोल सर्कुलेशन पोर्ट को खोलने और बंद करने में सक्षम बनाकर इस समस्या का समाधान करता है, प्रति रन छह सक्रियण चक्र तक प्रदर्शन करता है। वैश्विक सर्कुलेशन उप बाजार, जिसमें बहु-चक्र बाईपास वाल्व और संबंधित उपकरण शामिल हैं, 5.1 प्रतिशत की सीएजीआर पर 2025 में $415 मिलियन से बढ़कर 2033 तक $615 मिलियन होने का अनुमान है।
बॉल-नियंत्रित तंत्र प्रति यात्रा छह चक्रों को सक्षम बनाता है
एमसीबीवी एक सटीक बॉल नियंत्रित स्लाइडिंग स्लीव तंत्र के माध्यम से संचालित होता है। एक स्विच बॉल समूह - जिसमें एक एक्टिवेशन बॉल, दो क्लोजिंग बॉल और एक लॉकिंग बॉल प्रति चक्र - शामिल है, को क्रम से सतह से गिराया जाता है। जब एक्टिवेशन बॉल बॉल सीट पर लैंड करती है और पंप का दबाव 0.7 से 1.5 एमपीए तक पहुंच जाता है, तो स्लाइडिंग स्लीव नीचे की ओर शिफ्ट हो जाती है, जिससे बाईपास पोर्ट टूल बॉडी के साथ संरेखित हो जाते हैं और सर्कुलेशन पाथवे खुल जाता है। ड्रिलिंग तरल पदार्थ 4.75 इंच के उपकरणों के लिए 1,000 जीपीएम तक और बड़े आकार के लिए 2,000 जीपीएम तक की प्रवाह दर पर सीधे उपकरण की तरफ से एनलस में डिस्चार्ज किया जा सकता है, जिससे बिट नोजल या डाउनहोल उपकरणों द्वारा लगाए गए प्रतिबंधों के बिना उच्च सांद्रता खोई हुई परिसंचरण सामग्री पंपिंग को सक्षम किया जा सकता है। प्लगिंग ऑपरेशन के बाद, दो GCr15 बियरिंग - स्टील क्लोजिंग बॉल गिराए जाते हैं, और लॉकिंग बॉल को काटने और स्लाइडिंग स्लीव को रीसेट करने के लिए पंप का दबाव 7 से 9 MPa तक बढ़ाया जाता है। सिस्टम बॉल बास्केट में सुरक्षित रूप से कैद की गई सभी नियंत्रण गेंदों के साथ पूर्ण थ्रू-बोर परिसंचरण में वापस आ जाता है। प्रत्येक टूल किट में एक यात्रा के भीतर छह स्विचिंग चक्रों के लिए छह पूर्ण बॉल सेट शामिल हैं।
सामग्री उन्नयन 482 डिग्री फ़ारेनहाइट तापमान रेटिंग प्रदान करता है
चीनी निर्मित एमसीबीवी के मुख्य घटकों में एचपीएचटी क्षेत्र में परिचालन विस्तार का विस्तार करने के लिए पर्याप्त सामग्री उन्नयन किया गया है। उच्च वेग प्लगिंग स्लरीज़ से क्षरण को रोकने के लिए स्लाइडिंग स्लीव 17{4}}4PH स्टेनलेस स्टील (630 ग्रेड) से निर्मित होती है, जबकि अधिकतम पहनने के प्रतिरोध के लिए बाईपास नोजल YG11C टंगस्टन कार्बाइड से निर्मित होते हैं। शीर्ष उप सामग्री को उच्च क्षमता वाले 4330V मिश्र धातु इस्पात में अपग्रेड किया गया है, जिससे 9.5 इंच उपकरण के लिए 107.8 kN मीटर तक पहुंचने वाले टॉर्क लोड के तहत उपकरण के समग्र यांत्रिक गुणों में सुधार हुआ है। नियंत्रण गेंदों को PEEK (पॉलीथेरेथेरकीटोन) इंजीनियरिंग प्लास्टिक से ढाला जाता है, जो थर्मल गिरावट के बिना 150 डिग्री सेल्सियस (302 डिग्री फ़ारेनहाइट) तक निरंतर डाउनहोल तापमान पर विश्वसनीय संचालन को सक्षम बनाता है। स्लाइडिंग स्लीव और टॉप सब के बीच सील सिस्टम को मानक ओ-रिंग से वाई-रिंग कॉन्फ़िगरेशन में अपग्रेड किया गया है, जिससे कई सक्रियण चक्रों पर सीलिंग स्थिरता में काफी सुधार हुआ है। उपलब्ध आकार 4.75-इंच OD (NC38 कनेक्शन) से 9.5-इंच OD (7 5/8 REG कनेक्शन) तक है, संपूर्ण रेंज में 10,000 psi की दबाव रेटिंग के साथ।
स्वचालित शटडाउन-ट्यूब प्रभाव को रोककर वेल कंट्रोल जोखिम को कम करता है
एमसीबीवी की सबसे मूल्यवान सुरक्षा विशेषताओं में से एक इसका स्वचालित शट-ऑफ फ़ंक्शन है: जब पंप बंद हो जाता है, तो संपीड़न स्प्रिंग तुरंत स्लाइडिंग स्लीव को रीसेट कर देता है, बाईपास पोर्ट को बंद कर देता है और यू-ट्यूब प्रभाव को रोकता है जो गठन प्रवाह या अच्छी तरह से नियंत्रण घटनाओं का कारण बन सकता है। यह निष्क्रिय सुरक्षा डिज़ाइन कनेक्शन और ट्रिपिंग ऑपरेशन के दौरान विशेष रूप से मूल्यवान है, जहां स्वैबिंग या उछाल का जोखिम बढ़ जाता है। मध्य पूर्व में दिशात्मक और क्षैतिज कुओं से फ़ील्ड डेटा इंगित करता है कि एमसीबीवी सुसज्जित बीएचए खोए हुए परिसंचरण से संबंधित कुल गैर-उत्पादक समय को प्रति खंड 35 से 50 प्रतिशत तक कम कर देता है, साथ ही प्रति नुकसान की घटना $45,000 की औसत बचत होती है, जब समाप्त ट्रिपिंग लागत और कम द्रव हानि को ध्यान में रखा जाता है। यह उपकरण 8,000 फीट से अधिक पार्श्व लंबाई वाले क्षैतिज खंडों में बड़े {{12}विस्थापन कुएं को फ्लश करने में भी सक्षम बनाता है, निचले किनारे वाले वेलबोर क्षेत्रों में जमा होने वाले कटिंग बेड को प्रभावी ढंग से हटा देता है जहां कुंडलाकार वेग 3 फीट प्रति सेकंड से नीचे चला जाता है।
मल्टी-साइकिल बाईपास प्रौद्योगिकी कुओं पर नियंत्रण और सीमेंटिंग अनुप्रयोगों तक फैली हुई है
खोए हुए परिसंचरण प्रबंधन के अलावा, एमसीबीवी 2,000 जीपीएम तक की दरों पर सफाई तरल पदार्थों को प्रसारित करने के लिए बाईपास पोर्ट खोलकर केसिंग और बीओपी सफाई संचालन का समर्थन करते हैं, जबकि बीएचए छेद में रहता है। मिलिंग परिचालन के दौरान, बाईपास फ़ंक्शन धातु की गड़गड़ाहट और मलबे को तुरंत बाहर प्रसारित करने में सक्षम बनाता है, जिससे खिड़की की गुणवत्ता में सुधार होता है और साइडट्रैक विफलता दर कम हो जाती है। सीमेंटिंग अनुप्रयोगों के लिए, एमसीबीवी को स्पेसर और सीमेंट घोल को अनुकूलित प्रवाह दर पर सीधे एनलस में पंप करने के लिए खोला जा सकता है, फिर ट्रिपिंग के बिना ड्रिलिंग फिर से शुरू करने के लिए बंद कर दिया जा सकता है। एलडब्ल्यूडी, एमडब्ल्यूडी और रोटरी स्टीयरेबल सिस्टम के साथ उपकरण की अनुकूलता - इसे दिशात्मक उपकरण के ऊपर विशेष बीएचए में कहीं भी रखा जा सकता है - इसे एकीकृत ड्रिलिंग अनुकूलन के लिए एक बहुमुखी मंच बनाता है। जैसे-जैसे वैश्विक कुएं की सूची बढ़ती जा रही है और ड्रिलिंग लक्ष्य अधिक गहरे, कम होते जा रहे जलाशयों की ओर बढ़ रहे हैं, गैर--उत्पादक{{10}समय कम करने वाले उपकरण के रूप में बहु-{8}चक्र बाईपास वाल्वों का मूल्य प्रस्ताव मजबूत होता जा रहा है।
अधिक जानकारी के लिए, कृपया चाइना विगोर से info@vigorpetroleum.com पर संपर्क करें या +0086 29 81161513. पर कॉल करें।
